Η Volvo ενδυναμώνει την θέση της στη κατηγορία των μεγάλων SUV, με την προσθήκη στη γκάμα της, του ανανεωμένου XC90.
Πρόκειται για ένα πολυτελές SUV, εξοπλισμένο με την τελευταία γενιά του συστήματος Plug-in Hybrid, απόδοσης 455 ίππων. Το μήκος φθάνει τα 4.953 χιλ. και λόγω της κατάλληλης διαμόρφωσης του εσωτερικού χώρου προσφέρει επτά θέσεις και μεγάλους χώρους για τους επιβάτες και τις αποσκευές τους.
Στη πανευρωπαϊκή παρουσίαση στο Μάλμε της Σουηδίας είχαμε την ευκαιρία να οδηγήσουμε το premium μοντέλο και να αξιολογήσουμε τις αναβαθμίσεις που επέλεξαν οι ομάδες δημιουργίας του ανανεωμένου σουηδικού αυτοκινήτου.
Όπως διαπιστώσαμε είναι περιορισμένες οι παρεμβάσεις στην εξωτερική σχεδίαση. Η σημαντικότερη αλλαγή αφορά την μάσκα και τις κατάλληλες διαμορφώσεις των επιμέρους τμημάτων. Η αναθεωρημένη όψη ανταποκρίνεται στην καινούργια ταυτότητα που λάνσαρε η πολυτελής μάρκα για τα αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα της EX90 και EX30.
Το πρόγραμμα αναβάθμισης περιλαμβάνει περισσότερες αλλαγές στον εσωτερικό χώρο. Η σουηδική φίρμα ανακοίνωσε ότι έλαβε υπ’ όψιν της τις παρατηρήσεις των κάτοχων του XC90 όταν σχεδίαζε τον εσωτερικό χώρο του ανανεωμένου XC90.
Μόλις καθίσαμε στη θέση του οδηγού παρατηρήσαμε ότι το ανανεωμένο εσωτερικό ενισχύει την πρακτικότητα και έχει πολλά κοινά στοιχεία από τον σχεδιασμό και την διαμόρφωση των νέων αμιγώς ηλεκτρικών μοντέλων της φίρμας. Σημείο αιχμής είναι η μεγαλύτερη κεντρική οθόνη αφής με υψηλότερη ανάλυση που βελτιώνει την εμπειρία του χρήστη και ανοίγει έναν κόσμο νέων λειτουργιών, εφαρμογών και φυσικά τακτικών ενημερώσεων λογισμικού over-the-air.
Στο επανασχεδιασμένο μπροστινό τμήμα κυριαρχεί η σκανδιναβική αρχιτεκτονική. Το ταμπλό έχει πιο οριζόντιο σχήμα από πριν, ενσωματώνει διακοσμητικά πάνελ κατασκευασμένα από premium ανακυκλωμένα υλικά με πιο ανάγλυφο φινίρισμα και περιλαμβάνει νέους κάθετους αεραγωγούς. Ο ενισχυμένος φωτισμός συμβάλλει σε μια ακόμα πιο πολυτελή αίσθηση τη νύχτα.
Οι σχεδιαστές δημιούργησαν επιπλέον χώρο αποθήκευσης στην κεντρική κονσόλα, συμπεριλαμβανομένης μιας πρόσθετης ποτηροθήκης και τοποθέτησαν τον ασύρματο φορτιστή τηλεφώνου πίσω από το κεντρικό τούνελ, ξεχωριστά από τον κύριο χώρο αποθήκευσης, για μεγαλύτερη ευκολία.
Να τονίσουμε τα πολύ αναπαυτικά καθίσματα με τις πολλαπλές ρυθμίσεις.
Η εταιρεία στη προσπάθειά της να αναβαθμίσει και την αναπαραγωγή της μουσικής, επέλεξε ένα από τα καλύτερα ηχητικά συστήματα της αγοράς, το οποίο- όπως διαπιστώσαμε- μπορεί να αναπαράγει σε υψηλό βαθμό την ακουστική μιας σκηνής, μιας αίθουσας συναυλιών ή ενός τζαζ κλαμπ.
Στον δρόμο το ανανεωμένο Volvo XC90, προσφέρει υψηλά οδηγικά χαρακτηριστικά, τα οποία έχουν διαμορφωθεί από τις έρευνες και τις δοκιμές της εταιρείας ακόμη και σε ακραίες καιρικές συνθήκες.
Στη πανευρωπαϊκή παρουσίαση στη Σουηδία οδηγήσαμε το πολυτελές SUV, σε χαμηλές θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν, σε ασφάλτινες διαδρομές και σε διαδρομές με πάγο και χιόνι στα δάση μερικών περιοχών. Η απόδοση του αυτοκινήτου πλησιάζει το ανώτατο οριο της κατηγορίας του. Καίριο ρόλο στην ασφαλή κίνηση και στην υψηλή πρόσφυση εκτός από τα ολοκαίνουργια χειμερινά λάστιχα παίζει και η μόνιμη τετρακίνηση.
Η προαιρετική αερανάρτηση συνεργάζεται με το ενεργό πλαίσιο που παρακολουθεί το αυτοκίνητο, τον δρόμο και τον οδηγό 500 φορές το δευτερόλεπτο για να προσφέρει πιο άνετη οδήγηση.
Ανάλογα με το αν ο οδηγός θέλει εύκολη πρόσβαση για είσοδο ή έξοδο, καλύτερη αεροδυναμική στην ταχύτητα ή επιπλέον ύψος οδήγησης για ανώμαλο έδαφος, η αερανάρτηση μπορεί να χαμηλώσει κατά 20 χιλ. ή να ανυψωθεί κατά 40 χιλ. Πρόσθεσαν επιπλέον μόνωση σε ορισμένα μέρη του αυτοκινήτου, για να μειωθεί ο θόρυβος από τον άνεμο και τον δρόμο.
Όσον αφορά την κινητήρια μονάδα, απαρτίζεται από έναν τετρακύλινδρο βενζινοκινητήρα 2.0 απόδοσης 310 ίππων και έναν ηλεκτροκινητήρα ισχύος 145 ίππων. Η συνδυασμένη ισχύς ανέρχεται στο εντυπωσιακό επίπεδο των 455 ίππων. Η εργοστασιακή μέση κατανάλωση είναι 8,6 χλμ./ώρα. Επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 5,4΄΄, τελική ταχύτητα 180 χλμ./ώρα. Αποθηκευτικός χώρος 640 λίτρα.
Όπως όλα τα κινητήρια σύνολα plug-in Hybrid έτσι και στο Volvo XC90, υπάρχει η δυνατότητα κίνησης μόνο με ηλεκτρική ενέργεια. Η μπαταρία φορτίζεται από εξωτερική πηγή, ακόμη και οικιακή πρίζα και δίνει ρεύμα στον ηλεκτροκινητήρα που βρίσκεται στον πίσω άξονα. Η Volvo εξασφάλισε να κινείται το βαρύ αυτοκίνητο έως και 70 χλμ. σε αστικό περιβάλλον μόνο με ηλεκτρισμό.
Αυτό σημαίνει ότι πολλοί οδηγοί θα μπορούν να κάνουν την καθημερινή τους μετακίνηση με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Ανακοινώθηκε ότι τα δεδομένα της μάρκας δείχνουν πως περίπου η μισή απόσταση που καλύπτεται από τα τελευταία plug-in υβριδικά αυτοκίνητα της Volvo διανύεται με καθαρή ηλεκτρική ενέργεια.
Η αυτονομία με πλήρως φορτισμένη μπαταρία και γεμάτο το ρεζερβουάρ βενζίνης ξεπερνά να 800 χλμ., σύμφωνα με τις μετρήσεις της σουηδικής φίρμας.
Είναι εξοπλισμένο με προηγμένο κλωβό ασφαλείας, καθώς και μια ολοκληρωμένη σουίτα λειτουργιών ενεργητικής ασφάλειας.
Ανακοινώθηκε ότι, χρησιμοποιώντας ραντάρ και μπροστινή κάμερα, μπορεί να ανιχνεύσει αν αποκλίνει ο οδηγός προς το αντίθετο ρεύμα και επαναφέρει το αυτοκίνητο με ασφάλεια πίσω στη λωρίδα του για να αποφευχθεί ο κίνδυνος σύγκρουσης. Βοηθά επίσης να αποφευχθεί η ακούσια φυγή από το δρόμο. Μπορεί να χρησιμοποιήσει το φρενάρισμα και το τιμόνι για να βοηθήσει στην αποφυγή συγκρούσεων με άλλα οχήματα, πεζούς, ποδηλάτες και μεγάλα ζώα.
Ο τιμοκατάλογος του ανανεωμένου Volvo XC90 PHEV ξεκινά από τα 104.710 ευρώ. Τα πρώτα αυτοκίνητα θα έρθουν στην Ελλάδα στα μέσα Ιανουάριου 2025.