Η Παγκόσμια Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) ανακοίνωσε σήμερα ότι μειώθηκαν κατά 50% οι μέγιστες ποινές για οδηγούς που βρίζουν, ενώ θα δοθεί επίσης στους αγωνοδίκες μεγαλύτερη διακριτική ευχέρεια όσον αφορά στις αποφάσεις για τις ποινές. Υπενθυμίζεται ότι οι συμμετέχοντες στη Φόρμουλα Ένα και τους αγώνες ράλι βρίσκονταν «στα μαχαίρια» με τον πρόεδρο της FIA, Μοχάμεντ Μπεν Σουλαγέμ, σχετικά με τους κανονισμούς που τέθηκαν φέτος σε ισχύ για την καταστολή της… βωμολοχίας στην διάρκεια των αγώνων. Ο Μπεν Σουλαγέμ είχε δηλώσει τον Απρίλιο ότι εξέταζε «βελτιώσεις» στους κανονισμούς.
Οι οδηγοί του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι (WRC) σημείωσαν σημαντική πρόοδο τον Απρίλιο, όταν κατέληξαν σε συμβιβασμό για να χωρίζονται οι αγώνες σε μια ελεγχόμενη ζώνη και μια μη ελεγχόμενη, με την εν λόγω αλλαγή να εφαρμόζεται τώρα σε όλες τις διοργανώσεις της FIA.
Η FIA έκανε γνωστό ότι η βασική μέγιστη ποινή μειώθηκε από 10.000 σε 5.000 ευρώ, ενώ οι αγωνοδίκες θα έχουν την επιλογή να αναστείλουν πλήρως μια ποινή, εάν πρόκειται για την πρώτη παράβαση από έναν οδηγό ή μια ομάδα. Επιπρόσθετα, οι αγωνοδίκες θα μπορούν να κάνουν τη διάκριση ανάμεσα σε «ελεγχόμενα και μη ελεγχόμενα περιβάλλοντα». Στα ελεγχόμενα περιβάλλοντα συμπεριλαμβάνονται οι συνεντεύξεις Τύπου, ενώ οι πίστες ή οι ειδικές των αγώνων ράλι είναι μη ελεγχόμενα περιβάλλοντα.
«Ως πρώην οδηγός ράλι, γνωρίζω από πρώτο χέρι το εύρος των συναισθημάτων, με τα οποία έρχεται κανείς αντιμέτωπος στη διάρκεια των αγώνων» δήλωσε ο Μπεν Σουλαγέμ, ο οποίος είναι υποψήφιος για επανεκλογή στο τέλος του έτους, και συνέχισε: «Έχω ηγηθεί μιας εκτενούς και συνεργατικής αναθεώρησης με συνεισφορές από τα επτά Παγκόσμια Πρωταθλήματα της FIA, συλλόγους-μέλη της FIA και άλλους οργανισμούς μηχανοκίνητου αθλητισμού. Οι βελτιώσεις που ανακοίνωσε σήμερα η FIA στο Παράρτημα Β θα διασφαλίσουν ότι συνεχίζουμε να προωθούμε το καλύτερο αθλητικό πνεύμα στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, παρέχοντας παράλληλα στους αγωνοδίκες αποτελεσματικές κατευθυντήριες γραμμές για να ενεργούν εναντίον ατόμων που ενδέχεται να δυσφημήσουν το άθλημα».
Το Παράρτημα Β καλύπτει τις κατευθυντήριες γραμμές των αγωνοδικών για τις ποινές, ορίζοντας τιμωρίες για απρεπή συμπεριφορά, συμπεριλαμβανομένων λόγων, πράξεων ή γραπτών που θα μπορούσαν να έχουν προκαλέσει ηθική βλάβη στη FIA ή στον μηχανοκίνητο αθλητισμό γενικότερα. Επίσης, στον προσδιορισμό των ποινών θα λαμβάνονται υπόψη ελαφρυντικές περιστάσεις, ενώ οι ύβρεις προς τα στελέχη θα οδηγούν πλέον σε αθλητικές κυρώσεις αντί για πρόστιμα.
Υπενθυμίζεται ότι πέρυσι ο (σ.σ. τότε) τρις παγκόσμιος πρωταθλητής της Red Bull, Μαξ Φερστάπεν, τιμωρήθηκε για τη… γλώσσα του σε συνέντευξη Τύπου στο γκραν πρι της Σιγκαπούρης τον Σεπτέμβριο. Στο μεταξύ, ο Σαρλ Λεκλέρκ της Ferrari τιμωρήθηκε με πρόστιμο 10.000 ευρώ για… γαλλικά του στο γκραν πρι της pόλης του Μεξικού.
Όσον αφορά το WRC, ο οδηγός της Hyundai, Αντριάν Φουρμό, τιμωρήθηκε τον Φεβρουάριο με πρόστιμο 10.000 ευρώ και επιπλέον πρόστιμο 20.000 ευρώ με αναστολή για ένα χρόνο, για… κακές λέξεις που χρησιμοποίησε σε συνέντευξή του μετά την τελευταία ειδική του Ράλι Σουηδίας. Ο 29χρονος Γάλλος, αναφερόμενος στα λάθη που είχε κάνει την προηγούμενη ημέρα στον αγώνα, δήλωσε ότι «τα σκ…με χθες».
Οι οδηγοί θεώρησαν απαράδεκτη την τιμωρία που επιβλήθηκε στον συναθλητή τους και γι’ αυτό επέλεξαν να διαμαρτυρηθούν στο Ράλι της Κένυα, παραμένοντας σιωπηλοί ή κάνοντας δηλώσεις μόνο στη μητρική γλώσσα τους κατά τη διάρκεια της τηλεοπτικής συνέντευξης που έδωσαν στο τέλος της προσπάθειάς τους στο shakedown. Στη συνέχεια, οδηγοί και συνοδηγοί ενώθηκαν για να σχηματίσουν την Παγκόσμια Ένωση Οδηγών Ράλι (WoRDA), παρόμοια με την Ένωση Οδηγών Γκραν Πρι της Φόρμουλα Ένα (GPDA), και το νεοσυσταθέν όργανο εξέδωσε μια μακροσκελή ανακοίνωση με αποδέκτη τη FIA, με την οποία εναντιωνόταν στα μέτρα που έλαβε η παγκόσμια ομοσπονδία για να επιβάλει πρόστιμα για βρισιές.
ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΚΟΝΤΟΓΕΩΡΓΟΣ