Σε κόμβο ηλεκτροκίνησης και βιώσιμης κινητικότητας για την ευρύτερη περιοχή φιλοδοξεί να αναδείξει σταδιακά τη Θεσσαλονίκη το 1ο συνέδριο «Mobility Next», που θα πραγματοποιηθεί από τις 30 Μαΐου έως την 1η Ιουνίου στις εγκαταστάσεις του Κέντρου Διάδοσης Επιστημών και Μουσείου Τεχνολογίας ΝΟΗΣΙΣ, συγκεντρώνοντας περισσότερους από 40 ομιλητές και ομιλήτριες και ενισχύοντας τον θεσμικό διάλογο γύρω από τις «πράσινες» μεταφορές.
Στο συνέδριο θα μιλήσουν, μεταξύ άλλων, ο Επίτροπος Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού Απόστολος Τζιτζικώστας και ο αρμόδιος υπουργός Χρίστος Δήμας, ενώ οι επισκέπτες θα έχουν παράλληλα την ευκαιρία να δουν τα νέα μοντέλα ηλεκτρικών αυτοκινήτων πέντε αυτοκινητοβιομηχανιών, αλλά και ηλεκτρικά ποδήλατα, όπως γνωστοποίησε η πρόεδρος του ΝΟESIS Στέλλα Μπεζεργιάννη.
Επιπλέον, κατά τη δεύτερη ημέρα του συνεδρίου, θα πραγματοποιηθεί ερασιτεχνικός αγώνας δρόμου αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων (και μηχανών), το «Εco Challenge», στο οποίο οι οδηγοί θα κληθούν να διανύσουν μια -κρυφή προς το παρόν- διαδρομή 40-120 χλμ σε συγκεκριμένο χρόνο και με τη μικρότερη δυνατή κατανάλωση, τηρώντας πάντα τα προβλεπόμενα από τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Το κόστος συμμετοχής στον αγώνα θα είναι 20 ευρώ, ενώ ο νικητής ή η νικήτρια, που θα πραγματοποιήσει την πιο αειφορική διαδρομή, θα μπορεί να επιλέξει το ίδρυμα στο οποίο θα δοθούν τα χρήματα που θα συγκεντρωθούν.
«Επιθυμούμε το συνέδριο να γίνει θεσμός και να αναδείξει τη Θεσσαλονίκη ως hub ηλεκτροκίνησης και βιώσιμων μεταφορών», σημείωσε η κα Μπεζεργιάννη και συμπλήρωσε ότι το συνέδριο τελεί υπό την αιγίδα των υπουργείων Μεταφορών και Υποδομών, Ψηφιακής Διακυβέρνησης και Εσωτερικών (Μακεδονίας-Θράκης), της Γενικής Γραμματείας Έρευνας και Καινοτομίας, της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, της Κεντρικής ‘Ενωσης Δήμων Ελλάδος, του Περιφερειακού Συνδέσμου Φορέων Διαχείρισης Στερεών Αποβλήτων (ΦΟΣΔΑ) και της Ρυθμιστικής Αρχής Αποβλήτων, Ενέργειας και Υδάτων (ΡΑΑΕΥ). Παράλληλα, γνωστοποίησε ότι ο Οργανισμός Αστικής Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΟΑΣΘ) και ο ΟΣΕΘ (Οργανισμός Συγκοινωνιακού Έργου) θα διαθέσουν ένα ηλεκτροκίνητο λεωφορείο για τη σύνδεση του ΝΟΗΣΙΣ με τον σταθμό του Μετρό στη Νέα Ελβετία, ενώ και η «Taxiway» θα παρέχει δωρεάν κάλυψη των μετακινήσεων ατόμων με ειδικές ανάγκες, που επιθυμούν να συμμετάσχουν στις εργασίες της διοργάνωσης.
Γενναία χρηματοδότηση για την ηλεκτροκίνηση στη νέα προγραμματική περίοδο
Ήδη, από το 2016 η ηλεκτροκίνηση μπήκε ως κεντρικός πυλώνας στις προτεραιότητες της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, όπως επισήμανε ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Κώστας Γιουτίκας, ο οποίος αναφέρθηκε παράλληλα στο ιστορικό της αντικατάστασης συμβατικών οχημάτων με ηλεκτροκίνητα, στο πλαίσιο προγραμμάτων που συναποφασίστηκαν και με τους δήμους: «Στην προηγούμενη προγραμματική περίοδο, από το πρόγραμμα “Μητροπολιτική Θεσσαλονίκη” παραλήφθηκαν 50 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και εντάχθηκαν στους στόλους των δήμων του πολεοδομικού συγκροτήματος. Άλλα 14 ηλεκτρικά αυτοκίνητα έχουν ενταχθεί στο στόλο της Περιφέρειας, μαζί με σταθμούς φόρτισης. Στη νέα προγραμματική περίοδο, 2021-2027, υπάρχει γενναία χρηματοδότηση, 36,5 εκατ. ευρώ πάλι για αντικατάσταση αυτοκινήτων, αυτή τη φορά στον στόλο καθαριότητας και για απορριμματοφόρα και σταθμούς φόρτισης. Μιλάμε για 74 ηλεκτρικά μηχανήματα. Ήδη έχουν παραδοθεί σε δήμους 11 μεγάλα ηλεκτρικά σάρωθρα τεσσάρων τόνων, 15 ηλεκτρικά φορτηγά ενός τόνου με ανατροπή και σε επόμενες δύο φάσεις, που η πρώτη θα γίνει το καλοκαίρι σε συνεργασία με τον ΦΟΔΣΑ, θα παραλάβουμε και θα παραδώσουμε στους δήμους 24 ηλεκτρικά απορριμματοφόρα οκτώ τόνων, 11 μεγάλα ηλεκτροκίνητα σάρωθρα, καθώς και 13 ηλεκτρικά σάρωθρα για πολλαπλές χρήσεις. Αυτό το πρόγραμμα αφορούσε τους δήμους του πολεοδομικού συγκροτήματος. Επειδή πλέον έχει ανοίξει για τους περιαστικούς δήμους, δεσμεύσαμε και άλλα 12 εκατ. ευρώ για στήριξη άλλων τεσσάρων περιφερειακών δήμων – Θερμαϊκού, Θέρμης, Λαγκαδά και Ωραιοκάστρου, ώστε να ενταχθούν και αυτοί στο πρόγραμμα και να αγοράσουν ηλεκτροκίνητα απορριμματοφόρα. Η αλλαγή είναι ορατή και θα γίνει ακόμη πιο ορατή στην κοινωνία τα επόμενα χρόνια», τόνισε ο κ. Γιουτίκας.
«Αρκετά θετικά βήματα στον τομέα της ηλεκτροκίνησης» έχει κάνει η Τοπική Αυτοδιοίκηση, όπως επισήμανε ο πρόεδρος της ΚΕΔΕ Λάζαρος Κυρίζογλου, δήμαρχος Αμπελοκήπων-Μενεμένης. «Στον δήμο μας ήδη έχουμε 18 και αναμένουμε άλλα εννέα πάσης φύσεως ηλεκτροκίνητα οχήματα, επιβατικά, μηχανήματα έργου, απορριμματοφόρα, λεωφορεία) και το 2024, σε σχέση με το 2023, είχαμε κάθετη μείωση της χρήσης υγρών καυσίμων -βενζίνης και πετρελαίου- και ήπια μορφή κυκλοφορίας μέσα στον αστικό ιστό με πολύ μεγάλο κέρδος», σημείωσε ο κ. Κυρίζογλου. Πρόσθεσε, δε, πως η κεντρική και συντονισμένη προμήθεια ηλεκτροκίνητων οχημάτων από τους δήμους διασφαλίζει κέρδος που μεταφράζεται σε χρήμα και οικονομικό όφελος και σε λιγότερες γραφειοκρατικές διαδικασίες.
Στα οφέλη της ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα, αλλά και στα «αγκάθια» αναφέρθηκε ο Γιώργος Γκόλιαρας, επικεφαλής της «Ομάδας Ηλεκτροκίνησης στην Ελλάδα», η οποία αριθμεί πάνω από 27.000 μέλη. Όπως είπε, δεν είναι δυνατόν σε μια νησιωτική τουριστική χώρα να απαγορεύεται η φόρτωση ηλεκτρικών αυτοκινήτων σε καράβι, όταν το ποσοστό φόρτισης της μπαταρίας είναι πάνω από 40%, ενώ σε άλλες χώρες, όπως η Σουηδία, επιτρέπεται η φόρτιση πάνω στο πλοίο. Επιπλέον, πρόσθεσε, πολλοί είναι οι άνθρωποι που αγόρασαν ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα, περιμένοντας να ενεργοποιηθεί το πρόγραμμα «Κινούμαι ηλεκτρικά» και έχουν μείνει στον αέρα. Ο κ. Γκόλιαρας παρουσίασε και τις λεπτομέρειες του ερασιτεχνικού αγώνα δρόμου «Εco Challenge».
Κατά τον χαιρετισμό του στη συνέντευξη Τύπου, ο υφυπουργός Εσωτερικών (Μακεδονίας – Θράκης) Κώστας Γκιουλέκας σημείωσε ότι η Πολιτεία στηρίζει με όλες της τις δυνάμεις σημαντικές προσπάθειες, όπως το 1ο συνέδριο ηλεκτροκίνησης «Mobility Next» και πρόσθεσε: «Αγκαλιάζουμε την προσπάθεια του ΝΟΗΣΙΣ, γιατί μας ενδιαφέρει η Θεσσαλονίκη να πρωτοπορεί».
«Η ηλεκτροκίνηση δεν είναι το μέλλον, αλλά το παρόν», είπε ο πρόεδρος του ΦΟΣΔΑ Κεντρικής Μακεδονίας Μιχάλης Γεράνης, πρόεδρος του δημοτικού συμβουλίου Πυλαίας – Χορτιάτη και συμπλήρωσε πως πρωτοβουλίες θετικές για το περιβάλλον και την οικονομία πρέπει να τις στηρίζουμε»/
Κατά τη διάρκεια του συνεδρίου θα πραγματοποιηθούν ομιλίες για την ηλεκτροκίνηση στην Ευρώπη, τα Βαλκάνια, την Ελλάδα και την Κεντρική Μακεδονία, για τις σχετικές χρηματοδοτήσεις, την καινοτομία στους κινητήρες και τις τεχνολογίες φόρτισης, για περιβαλλοντικά και ενεργειακά θέματα, βέλτιστες πρακτικές από το εξωτερικό κ.ά._
Αλ.Γ