Η αμερικανική ομάδα Haas Formula 1 και η Toyota ανακοίνωσαν σήμερα (11/10) μια πολυετή τεχνική συνεργασία, σε μια κίνηση που φέρνει τη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ιαπωνίας στους αγώνες Grand Prix για πρώτη φορά από το 2009.
Η Haas θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί μονάδες ισχύος της Ferrari αφού συμφώνησε τον Ιούλιο για επέκταση της σύμβασης έως το τέλος του 2028.
Η Haas, της οποίας ο επικεφαλής της ομάδας ο Ιάπωνας Αγιάο Κομάτσου, είναι έβδομη στο παγκόσμιο πρωτάθλημα κατασκευαστών με 31 βαθμούς πηγαίνοντας στο εγχώριο Grand Prix των ΗΠΑ στο Όστιν του Τέξας, την επόμενη εβδομάδα.
Η Toyota Gazoo Racing θα γίνει ο επίσημος τεχνικός συνεργάτης της Haas με τα δύο μέρη να μοιράζονται τεχνογνωσία, γνώση και πόρους. Η Toyota θα παρέχει υπηρεσίες σχεδιασμού, τεχνικής και κατασκευής.
«Το να έχουμε έναν παγκόσμιο ηγέτη στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας να υποστηρίζει και να εργάζεται μαζί με τον οργανισμό μας, επιδιώκοντας παράλληλα να αναπτύξει και να επιταχύνει τη δική του τεχνική και μηχανολογική τεχνογνωσία — είναι απλώς μια συνεργασία με προφανή οφέλη και από τις δύο πλευρές», δήλωσε ο Κομάτσου και συνέχισε:
«Η ικανότητα να αξιοποιούμε τους πόρους και τη βάση γνώσεων που είναι διαθέσιμη στην Toyota Gazoo Racing, ενώ θα επωφελούμαστε από τις τεχνικές και κατασκευαστικές διαδικασίες της, θα είναι καθοριστική για τη δική μας ανάπτυξη και τη σαφή επιθυμία μας να αυξήσουμε περαιτέρω την ανταγωνιστικότητά μας στη Formula 1.
Σε αντάλλαγμα προσφέρουμε μια πλατφόρμα για την Toyota Gazoo Racing ώστε να αξιοποιήσει πλήρως και στη συνέχεια να προωθήσει τις εσωτερικές μηχανολογικές της ικανότητες».
Η Toyota μπήκε στη Formula 1 με τη δική της ομάδα το 2002, αλλά δεν κέρδισε ποτέ έναν αγώνα, παρόλο που είχε έναν από τους μεγαλύτερους προϋπολογισμούς του αθλήματος. Παρείχαν επίσης κινητήρες στη Williams από το 2007 έως το 2009.
Η εγχώρια αντίπαλος Honda, η οποία έφυγε από τη Formula 1 το 2008, αλλά επέστρεψε ως κατασκευαστής κινητήρων το 2015, είναι σήμερα συνεργάτης πρωταθλητής Red Bull. Το 2026 θα ξεκιν
A. Bαζογιάννης