«Ως το τέλος του 2025 θα έχει ολοκληρωθεί η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού» τόνισε σήμερα o Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων Πάρις Μπίλλιας, επικαλούμενος σχετική πληροφόρηση από το αρμόδιο υπουργείο. Μιλώντας στην ειδική συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Κεντρικής Μακεδονίας για την λογοδοσία της περιφεριακής αρχής, ο κ. Μπίλλιας αναφέρθηκε συγκεκριμένα στο έργο που αφορά το οδικό τμήμα της ΠΑΘΕ από το ύψος του κόμβου Πολυκάστρου έως τον κόμβο Χαλάστρας, μετά από σχετική εισήγηση του περιφερειακού συμβούλου της παράταξης «Πράξεις για τη Μακεδονία», Σταμάτη Παπουλίδη. Ο κ. Μπίλλιας έκανε λόγο για έναν πολύπαθο δρόμο με μεγάλα προβλήματα, μεγάλη κυκλοφορία κυρίως το καλοκαίρι και χωρίς επαρκή σήμανση.
Πιο συγκεκριμένα, γνωστοποίησε ότι οι μελέτες του έργου διαπλάτυνσης ολοκληρώθηκαν το 2019 όμως λόγω κρίσης δεν ξεκίνησαν οι εργασίες κατασκευής. «Το έργο εντάχθηκε στη διαδικασία παραχώρησης της Εγνατίας, υπάρχει ανάδοχος όμως δεν έχει υπογραφεί η σύμβαση για λόγους γραφειοκρατικούς» είπε και πρόσθεσε: «Σύμφωνα με το αρμόδιο υπουργείο, ως το τέλος του 2025 θα έχει ολοκληρωθεί η παραχώρηση της Εγνατίας Οδού. Θα υπογραφεί η σύμβαση και θα κυρωθεί από τη Βουλή ώστε ο παραχωρησιούχος να ξεκινήσει. Υπάρχει ετοιμότητα για την έναρξη των εργασιών με την υπογραφή της σύμβασης».
Άλλωστε ο Αντιπεριφερειάρχης Υποδομών και Δικτύων αναφέρθηκε στον δρόμο Νέας Σάντας – Ασσήρου στην Περιφερειακή Ενότητα Κιλκίς, μετά από σχετική εισήγηση του επικεφαλής της παράταξης «Λαϊκή Συσπείρωση» Σωτήρη Αβραμόπουλου. Μεταξύ άλλων, ο κ. Μπίλλιας είπε ότι το έργο έχει ταλαιπωρήσει και την Περιφέρεια και τους κατοίκους της περιοχής, ο διαγωνισμός ξεκίνησε το 2010, η σύμβαση υπογράφηκε το 2012 και δυστυχώς δεν είχε συντελεσμένες απαλλοτριώσεις. Αυτές ολοκληρώθηκαν το 2016 και ο ανάδοχος ξεκίνησε, εν μέσω οικονομικής κρίσης, να κατασκευάζει τμήματα του έργου με αργούς ρυθμούς, που μειώθηκαν ακόμη περισσότερο το 2021. Τότε η Περιφέρεια έκανε την πρώτη προσπάθεια να κηρυχθεί έκπτωτος ο ανάδοχος, υποβάλλοντας το σχετικό αίτημα στο Τεχνικό Συμβούλιο του υπουργείου Υποδομών. Η προσπάθεια αυτή δεν είχε αποτέλεσμα όμως η Περιφέρεια επανήλθε το 2022 με επιτυχή έκβαση αυτή τη φορά.
Αργότερα υπεγράφη σύμβαση με τον δεύτερο ανάδοχο αλλά τότε είχε πλέον εκτιναχθεί το κόστος των εργασιών και δεν κατέστη δυνατόν να συνεχιστεί και να ολοκληρωθεί το έργο. Η σύμβαση διαλύθηκε πριν δύο μήνες και ξεκίνησαν διαδικασίες για επαναδημοπράτηση του έργου. «Το έργο είναι πλέον έτοιμο για δημοπράτηση» είπε και δήλωσε αισιόδοξος ότι δεν θα υπάρξουν καθυστερήσεις.
Π.Γ.
φωτό αρχείου