Σε τρεις βασικούς πυλώνες, αναβάθμιση των υποδομών και του τροχαίου υλικού, ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού και αύξηση των εσόδων, αναπτύσσεται το στρατηγικό πλάνο ανάπτυξης της ΣΤΑΣΥ (Σταθερές Συγκοινωνίες), όπως παρουσιάστηκε από τον διευθύνοντα σύμβουλο της εταιρείας Αθανάσιο Κοτταρά στο συνέδριο του Economist και στο πάνελ με θέμα «Στρατηγικό σχέδιο μεταφορών της Αττικής: μια νέα εποχή στην κινητικότητα των πολιτών;».
Προς αυτήν την κατεύθυνση, η εταιρεία, προχωρά στον εκσυγχρονισμό του στόλου στη Γραμμή 1 του Μετρό, με την ανακατασκευή 14 συρμών. Ο πρώτος συρμός, σύμφωνα με τον διευθύνοντα σύμβουλο, αναμένεται να τεθεί σε κυκλοφορία τον ερχόμενο Νοέμβριο και τμηματικά θα παραδίδονται και οι υπόλοιποι 13 συρμοί ως το τέλος του 2026. «Με στόχο την αύξηση των δρομολογίων και την περαιτέρω μείωση των χρονοαπόστασεων, τρέχουμε αυτήν την περίοδο και ένα πρόγραμμα ανάταξης παροπλισμένων συρμών, 4 συρμών για τη Γραμμή 1 και 5 συρμών για τις Γραμμές 2 & 3» ανέφερε.
Την ίδια ώρα, όπως είπε, υλοποιούμε ένα πλέγμα δράσεων και παρεμβάσεων στο κομμάτι των υποδομών. Ξεκινά το αμέσως επόμενο διάστημα το μεγαλύτερο έργο αναβάθμισης επιδομής, που έχει εκτελεστεί στο Μετρό, με την αλλαγή 32 χλμ. σιδηροτροχιάς στο δίκτυο των Γραμμών 2 και 3. Παράλληλα, είναι σε εξέλιξη η διαγωνιστική διαδικασία για την αναβάθμιση της σιδηροδρομικής γέφυρας Πουλόπουλου στη Γραμμής 1 και ταυτόχρονα προχωράμε σε επιθεωρήσεις και αυτοψίες στις 40 πεζογέφυρες της Γραμμής 1 και τη μεταλλική πεζογέφυρα στον σταθμό της γραμμής 3 “ Χαλάνδρι”.
Επίσης, η ΣΤΑΣΥ κάνει το επόμενο βήμα και στην ενεργειακή εξοικονόμηση και γίνεται το πρώτο σιδηροδρομικό δίκτυο της Ελλάδας που εγκαθιστά σύστημα ανάκτησης ενέργειας από την ηλεκτροπέδηση των συρμών, μετατρέποντας την κινητική σε ηλεκτρική ενέργεια. «Είναι ένα φιλόδοξο έργο, που υπολογίζεται πως θα συμβάλλει στην ανάκτηση ποσοστού ενέργειας 12,5% επί της συνολικής ετήσιας κατανάλωσης στη Γραμμή 1 του Μετρό» τόνισε ο κ. Κοτταράς.
Αναφέρθηκε στο θέμα των προσλήψεων, επισημαίνοντας πως από μια μακρά περίοδο αποεπένδυσης και στο ανθρώπινο δυναμικό της εταιρείας, τα τελευταία χρόνια έγιναν 250 προσλήψεις εργαζομένων. Αυτήν την περίοδο είναι σε εξέλιξη η διαδικασία πρόσληψης 142 εργαζομένων και για το 2025 είναι προγραμματισμένες επιπλέον 234 προσλήψεις μόνιμου προσωπικού, κυρίως σταθμαρχών, οδηγών, τεχνιτών και ελεγκτών κομίστρου.
Τέλος, για τις μετακινήσεις του επιβατικού κοινού με Μετρό και Τραμ αλλά και για το θέμα της εισιτηριοδιαφυγής, όπως είπε ο κ. Κοτταράς, το 2023 η επιβατική κίνηση σημείωσε άνοδο κατά 16,5% και το 2024 κινήθηκε και αυτό ανοδικά σε ποσοστό 7,6%. «Η ΣΤΑΣΥ έθεσε πρώτη σε εφαρμογή ένα συνολικό σχέδιο καταπολέμησης της εισιτηριοδιαφυγής, με αποτέλεσμα οι έλεγχοι να αυξηθούν κατά 173% το 2023 και κατά 43% το 2024. Τα αποτελέσματα των αυξημένων ελέγχων αντικατοπτρίζονται και στην άνοδο των εσόδων από τις πωλήσεις κομίστρου. Κι εκεί οι αριθμοί είναι χαρακτηριστικοί: αύξηση 20% το 2023 και συνεχιζόμενη αύξηση κατά 11,8% το 2024».
Β.Κ.
To ΑΠΕ-ΜΠΕ είναι COMMUNICATION SUPPORTER του «Greece Transportation and Infrastructure Summit – Priorities for connectivity in Europe»,
Φωτογραφίες από το συνέδριο: https://www.amna.gr/pr-photo
On camera δηλώσεις:
https://www.amna.gr/video-services/544358/Corporate%20Videos (YouTube)
https://www.youtube.com/user/AMNAwebTV (YouTube)
https://we.tl/SG16Qml4bD (φυσικά άρχεία)